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简洁的流线设计，简洁大方的家族式前脸，光学晶钻大灯，无论正脸还是侧脸，简约干练的风范，与您实用的品味完美匹配。
江铃汽车在此次疫情中体现的专业化和速度绝非一夜之间就能做到的，它在救护车改装方面具有丰富的经验并处于行业领先地位，一切都有迹可循。自2003年SARS病毒肆虐以来，江铃汽车迅速研制出全国首款SARS福特全顺急救专用车；2010年，江铃汽车自主研发的负压救护车技术在国内率先获得国家实用新型专利，改变了我国负压救护车依赖进口的局面；2013年，江铃集团改装车辆公司及研发负责人成为国家救护车行业标准的主要起草单位和主要起草人；2013年，江铃负压救护车在多起甲型H1N1流感防控攻坚战中，为国家卫生防疫事业做出了更大的贡献。
现已在国内销售的福特全顺车系属于福特新全顺最具代表性的那一款，它提供了短轴和中轴两种不同轴距的车型供大家选择，其中短轴低顶版为2933mm，中轴中顶版为3300mm，座椅调节灵活方便，无论是坐人还是拉货都非常实用。与此同时，新的福特全顺动力在选配福特2.0TPUMA柴油发动机和福特2.0TECOBoost汽油发动机方面也非常灵活。柴油机的最大功率是121Ps，最大扭矩是300N·m，采用了更轻的全铝质机体，百公里油耗只有。汽油机采用先进的EcoBoost技术，最大功率202Ps，最大扭矩300N·m，综合了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门调速等三大关键技术，燃油经济性可达20%，大大降低了车辆的使用成本。另外，福特新款全顺的安全配置也集中在豪华轿车上。博世版ABS+EBD，四轮碟刹，燃爆式安全气囊，前后全座头枕，全员三点式安全带等先进配置，致力于全方位保障乘车安全。
江铃福特负压急救车的内部结构：
长轴救护车供氧系统，江铃348氧道和氧气：
升铁瓶4只，减震卡箍4只。
三、带氧减压阀湿化瓶一只，与氧瓶直连。
江铃348长轴急救室内部构造图：
一、原车内部结构。
二、中间隔墙
三、中间隔墙推拉窗
7.医药用皮革。
江铃348长轴式救护车座位系统
右做3个独立正前方的独立座椅。
卫生系统紧急援助：
自动上车担架，输液架，灭火器。
江铃348长轴式救护车车辆外观
医疗室左边的太阳薄膜。
右，左边为半透明的磨砂薄膜。
左、右两门贴十字牌。
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